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柴油发电机组的油箱内为什么会有水、如何防止?
一、柴油发电机组箱内进入水的原因:通常情况下,合格的柴油发电机组,柴油发电机租赁,出厂时油箱内不会含有杂质和水分,但在运输过程中与储存过程中或多或少会混进尘埃、污物及水分,特别是油箱不满时,箱内空气中水分易形成冷凝水滴混进燃油中.
二、如何防止柴油发电机组箱内进入水?首先,我们应在使用和储存上应留意以下面个方面:
1、燃油先要在油箱内存放24小时以上,使水和杂质沉淀后使用;
2、每次工作结束后尽量将日用油箱装满,这样可以防止油箱空气中的水分混进燃油内;
3、注油时先要将漏斗、油箱端盖擦干净,使用手摇泵时,留意不要将低部沉积物一起抽出;
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柴油机功率不足
主要特征是低速运转不平稳,高速时排气管冒黑烟,声响异常。柴油机在未到达大修期的情况下,湘西发电机租赁,功率不足主要是燃油供给系统故障和气缸压缩力不足所致。
先空车检查,如果加大油门,空车能达到转速,则故障在工作机械。如果空车转速上不去,则故障在柴油机。
检查排气歧管根部温度,如果某缸温度低,则该缸不工作或工作不良。低速时可用手指作触摸检查,高速时则不可,以防手指。此时可向排气歧管根部吐唾液,如果唾液没有发出“呲”声,则该缸有故障。
用手指捏住高压油管,若脉动强烈,且温度比其它缸高,表示油泵良好,而喷油嘴可能在全关位置咬死或油嘴调压弹簧压力太大;若高压油管脉动微弱,温度与其它缸一致,表示喷油嘴在全开位置咬死或调压弹簧断裂。若在高速时高压油管无脉动,温度比其它缸高,表示高压油泵故障。若在低速时排气管吐烟圈,表示高压油泵出油阀弹簧断裂或垫片失效。若燃油系统无异常症状,则故障是气缸压缩不良。
在运转中,若加机油口下窜气增大,环境油气味浓重,则是活塞与气缸间隙过大,密封不良。停车时若用改锥盘动飞轮两周,手感阻力增大次数与气缸数不等,则可根据手感判断出某缸压缩不良。若气缸盖与缸体结合处有漏气声,环境烟气浓,有烟糊味,表示气缸垫漏气。若气缸罩壳处有金属敲击声,且与转速有关连、有规律,则表示摇臂与气门间隙过大。若气缸盖处有漏气声,低速时,进气歧管根部温度高,停车时在进气管处有漏气声,则表示进气门漏气;若高速时排气管冒黑烟,夜间排气管吐火舌,则表示排气门漏气。
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