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柴油发电机组一般都是作为备用应急电源的角色,一旦市电发生故障后立即启动运行进入工作状态。但是往往事与愿违,停放过久的柴油发电机组却会发生各种各样的故障,比如无法启动、电压故障、机械故障等等。这就是所谓的停放时间过久机组反而会出现故障的现象。今天柴油发电机厂家就分析分析这一现象的根本原因。
柴油发电机组发生停摆现象,大多是因为机组长期处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”具体的原因,柴油发电机组厂家总结了以下几点:
1.柴油发电机组起动电瓶意外故障,益阳发电机,机组起动电瓶长时间无人维护,电解液水分挥发后得不到及时补充,没有配置起动电瓶充电器,电瓶长时间自然放电后电量降低,或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换,由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求。
2. 水进入柴油发动机内,由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入柴油,致使柴油含水量**标,这样的柴油进入发动机高压油泵,会锈蚀精密耦合件柱塞,严重的会损坏机组。
公司有着高科技的生产车间和各种进口检测设备,拥有专业技术精良的企业团队,解决客户的后顾之忧。
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柴油发电机组的加热器有哪几种
(1)抗冷凝加热器。当机组使用环境湿度较大时,就应另外加装抗冷凝加热器。其电源一般为机组启动电池。PTC预热器是在进气系统布置一个具有一定质量的加热储能体,起动前用小电流将储能体加热到设定温度,起动时储能体可以作为一个热源不断地向进气管内空气提供热量。PTC预热器装置是一种储能型电热陶瓷透气预热加热器,它采用正温度系数热敏陶瓷作为热体。以储热一热交换方式工作,结构为同心分布多级串联散热片形式。
(2)水套加热器。当市电单相电压正确接入时,发电机组,用于给机组冷却液自动加热。当机组处于备用状态时,该装置自动检测冷却液温度,当温度低于厂设限值时,发电机哪里有出售的,会自动通电加热。待温度升高到约50℃左右时,即自动停止加热。水套加热器是用于可能结冰地区的机组所必须配套的。机组水套加热器的电源为市电AC220V。
注意:在机组运行时,一定要停止水套加热器工作,否则可能会烧坏加热器。科泰安装配套的加热器在控制电路上已经设计了相关的控制功能,并在开机时自动切断加热器电源。
注意:加热器管路上的手动维修阀门要确保在打开状态。
(3)空气预热器。它的作用是当机组启动时,为了增加启动成功率而专门给进入燃烧室的空气加热的。当机组实现正常着车运行、启动马达已经退出后,该空气预热器会自动停止工作。空气预热器的电源一般为机组启动电池。也称燃佃加热器加热系统。燃油加热器的工作由电脑控制,驾驶员可以通过定时器来预选加热时间。燃油加热器不仅可以与发动机冷却系统相连,通过加热由附带水泵强制循环的冷却液在低温起动前对发动机进行预热,而且还可以与汽车供暖系统相连,在发动机不工作时,也可以用来对车暖。这种低温预热方式的整个加热过程需30~40min,能将发动机机体温度加热到40~50℃左右。
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